Jó párosítás a kétezres dízel és az intelligens összkerékhajtás. Az Insignia fogyasztása még így is bőven jó, és a felárát is megéri a 4x4 - ennél sokkal több összejöhet az extralistáról csemegézve

A PSA kétezres dízele egy igazi remekmű, de kár automatával elrontani. Ekkora nyomaték mellett nem tud sokat ártani a dinamizmusnak, az egyébként kivételesen jó fogyasztás viszont így már nem olyan szép

Sportos irányba mozdult a ráncfelvarrott C-osztály. Vagányságban ugyan nem éri utol a bajor kollégát - bizonyára nem is akarja -, de izgalmasabb lett, mint elődje. 2,2-es dízellel teszteltük

A Lexus agresszív küllemű hibriddel merészkedett be a kompaktok közé, de a karakán vonalvezetésű lemezek alatt ugyanaz a lágy karakter rejlik, amit a Toyota Prius-ban vagy az Auris HSD-ben megismerhettünk

A Passatra is ráadták a szép, de unalmas VW egyenruhát. Minőség, megbízhatóság és értékes tartalom, de semmi divat vagy vagánykodás! Csak nehogy saját mostohatestvére, a Superb Combi legyen a menőbb

Ilyen a Citroen C4 kidolgozottabb izomzattal, dögösebb öltözékben, bezselézett hajjal, kigombolt nyakú, feltűrt ujjú feszülős ingben. Jobb így! De tényleg jobb? DS4 1.6 HDi teszt

A terepjárók japán császára feltűnésmentesen ünnepli hatvanadik születésnapját, de a korábbinál zöldebb és egy kicsit erősebb háromezres motort kapott a jubileumi alkalomra

A „légpárnás” francia nem csak kivételes kényelmével, hanem változatos dízel-kínállatával is csalog. Köztük továbbra is van duplaturbós négyhengeres, de onnan már nincs messze a háromliteres V6-os

Ilyen csinos csomagolásban is lehet alsó-közepes kombit ötszáz literes csomagtérrel tervezni! Ráadásul nem csak a ruhája és a neve sportos, hanem a viselkedése is

A Captivát testépítő szteroidokkal nyomta tele, az Antarát viszont csak ránctalanító krémmel kente be a GM. Az eddig is kedveltebb Chevrolet így még ütősebb lett – de csak kívülről, mert odabent az Opel nyer