A legkisebbiX
BMW X1 20d xDrive teszt
teszt és fotó: Bancsi Gábor
2003-ban indult hódító útjára az X5, de a nagy siker ellenére négy évnek kellett eltelnie ahhoz, hogy megszülessen a bajor márka második X-gyermeke, az X3. Aztán jobban ráfeküdtek a szabadidő-autó illetve crossover témára, és hamar jött is az X6, az igazi vezérbika, majd hogy lefelé is bővítsék a skálát, 2009-re a negyedik X is megérkezett, ez lett az X1 – tesztünk alanya.
Kevésbé pocakos, mint a 3-as vagy az 5-ös, viszont nem is olyan jólfésült, mint az X6, inkább egy emelt kombi forma rajzolódik ki profilból, amely manapság nagy divatját éli. A számozás és az oldalnézet alapján is úgy tűnhet, hogy az 1-es sorozat crossover változata, de ez nem így van, legalábbis nem örökölte annak szűkös interiőrjét. Az X1 a 3-as BMW padlólemezére épül, így a tengelytávja – és ezáltal a hátsó lábtere is – egyértelműen hosszabb, mint az 1-esé. Az X3-asnál viszont kisebb, főleg csomagtérben és magasságban… Szóval nehéz pozícionálni ezt a fura szerzetet, de miért is vesződnénk vele, nézzük inkább, hogy mit tud.
Még nem érkezett hozzászólás