Úgy tűnik, semmi baja se lett a német gépeknek a vulkáni hamutól

Európában is meghosszabbítják a légtérzárat. Vasárnap 17 ezer járatot töröltek. 2001, szeptember 11-e óta, amikor a tornyok ledőltek New Yorkban, nem volt ekkora káosz a légiközlekedésben. Ráadásul, egyre több szakértő mondja, hogy akár a hét közepéig is elhúzódhat a repülési tilalom. Amúgy, a hétvégén, több légitársaság is tesztrepüléseket végzett, és a gépek nem hibásodtak meg.

Felvételek a próbagépekről.

Az európai reptereken nagyjából ugyanaz a látvány fogadja az embereket. A várótermek kiürültek, és csak azok az utasok maradtak, akik máshogy nem tudták megoldani az utazásukat, és abban reménykednek, hogy valamikor mégis felszállhatnak a gépek.

“Nagyon mérges vagyok. Mindennap azt mondják, hogy még egy napok kell várnunk. Így hát tovább várakoztunk, én például péntek óta vagyok itt. Az utolsó csepp az volt a pohárban, amikor kiderült, hogy kártérítést se kapunk, és járatunk se lesz” – mondja egy nő Franciaországban, ahol a még működő repülőterek vasárnap bezártak, és hétfő reggelig nem is nyitnak ki.

Nagy-Britanniában hétfő délután egy óráig nem repülnek a gépek, ott is kiürültek a repülőterek, a kijelzőtáblákon csak annyit lehet látni, hogy az összes járatot törölték. Egy férfi azt mondja, az utasok nem kapnak elég információt, csak annyit lehet tudni, hogy nem repülnek a gépek.

A frankfurti repülőtéren landolt azonba a Lufthansa légitársaság repülőgépe. A németek mellett a holland KLM is engedélyt kapott tesztrepülésekre. A vizsgálatok szerint a gépeknek nem lett baja az egész európai légteret beborító hamutól. De, mivel a gépek a menetrendszerinti repülési magasságnál alacsonyabban repültek, ez egyelőre legjobb esetben is csak annyit jelent, hogy folytathatják a teszteléseket.

Az izlandi vulkán továbbra is aktív, emiatt a légtérzár akár a jövő hét közepéig is elhúzódhat, a hamufelhő pedig még sűrűbb lehet. A szakértő azt mondja, hogy az izlandi vulkán aktivitása legutóbb csaknem egy évig tartott.

Tények-riport