Megmentette a vadászgépet

Egyszer már katapultált a pilóta, aki egy magyar légiharc-gyakorlat közben, hibás hajtóművel most visszarepült a bázisra, és nem hagyta, hogy a gép lezuhanjon. Azt mondta, fél perce volt dönteni, hogy kiugrik, vagy megpróbálja megmenteni a gépet.

- Ez maga vezérli a repülőgépet ezzel tudsz emelkedni és süllyedni – a kecskeméti katonai repülőtéren mutat egy Gripen vadászrepülőt a pilóta, akit kitüntettek, mert vészhelyzetben nem katapultált, hanem visszavitte a gépet a repülőtérre.

A pilóta azt mondja épp a légi harcot gyakorolták, amikor meghibásodott a hajtómű.

- Ezt úgy kell elképzelni, hogy a légi harcot mi éppen befejeztük, a harcból kiváltunk, és a repülőt hazavezető irányba állítva elemeztük a helyzetet egy közel fél perc alatt – mondja Molnár Tibor őrnagy.

Ilyenkor ennél több idő ugyanis nincs arra, hogy döntsenek. Mivel a hajtómű tartalékrendszere még működött a pilóta végül úgy döntött, megpróbálja visszavinni a repülőt.

- Mindig is a pilóta kezében van az utolsó döntés joga. Ő az, aki leginkább tisztában van a szituációval tudja azt hogy ez egy olyan szituáció amiből nincs más megoldás és katapultálnia kell, vagy még van esély arra, hogy a gép stabilan hazaérkezzen és a pilóta azt megmentse.

Havonta legalább kétszer gyakorolni kell szimulátoron, de aki akar, akár mindennap gyakorolhatja, mit kell tenni a különböző vészhelyzetekben.

- Ezeket a vészhelyzeti eljárásokat mi folyamatosan gyakoroljuk. van egy szimulátorunk, ami ilyen szempontból tökéletes és ilyen szempontból tökéletesen alkalmazható és begyakorolható vele a legapróbb vészhelyzettől a legkritikusabbig.

Talán a legismertebb magyar katapultálás Szabó Zoltánhoz, becenevén Topihoz kapcsolódik. A gépe a repülőtér felett gyulladt ki, ezután még hosszan vezette biztonságos terület fölé a lángoló MIG 29-est. Közben társai folyamatosan kiabáltak neki a rádióba, hogy katapultáljon. A pilóta miután katapultált végignézte, ahogy a gépe földnek csapódik.

A most kitüntetett Molnár Tiborral is előfordult 16 éves pályafutása alatt, hogy ki kellett ugrania egy gépből.

- Hát velem fordult már elő ez az én 2002-ben már katapultáltam Szlovákiában egy kiképzés során. Akkor nem volt más választás nem volt más lehetőség.

Most viszont vállalta, hogy 6-7 percet hibás hajtóművel repül, hogy ne hagyja lezuhanni a 14 magyarországi Gripen egyikét. Ezért a honvédelmi miniszter által adható legmagasabb kitüntetést, a Hazáért kitüntető címet kapta meg.